大趋势

自动化,电动化,数字网络化

今天底特律,明天北京,很快又到巴黎。汽车行业展览会轮番登场,马不停蹄。所有汽车制造商必须应对的一些趋势催生新车型大量涌现:这些趋势包括自动化、电动化和数字化。但是抵达目的地的路线千差万别。

配备强劲电动机的未来派都市车,内饰宛如起居室的自动驾驶豪华轿车。看看大型车展的研究成果,人们很容易产生这样的印象:业界就汽车的未来面貌达成了广泛共识。但是,关于哪些技术将会流行及其流行速度的猜测大相径庭,而将在2020年之后上路的新车也是迥然相异。除此之外,中国、欧洲和美国主要汽车市场的法律要求和客户期望仍然存在很大差异,没有哪个制造商能够开发出一辆标准汽车。

到2025年,将近四分之一的新车会是纯电动汽车

涉及动力总成的电气化时,制造商采取的策略引人注目。此类策略并非由市场驱动,而取决于规定车队二氧化碳排放量的立法机构。在欧洲,自2021年起排放限值将为95克,这一水平到2030年将再次大幅收紧。然而,这方面的限值仅包括车辆排放,不包括在发电时化石燃料产生的二氧化碳。插电式混合动力汽车可使用插座充电,但车上也装备内燃机供长距离驾驶使用,此类车辆根据其电动续航里程获得奖励。由于电动驾驶的二氧化碳排放基于零计算,因此所售出的每辆电动汽车使制造商更容易达到其车队排放限值要求。

然而,电动汽车如今已占据一席之地,不仅在德国如此。在被公认为电动交通领域先锋的中国,2016年有50.7万消费者选择了“新能源汽车”。这一政府规定的名称涵盖电动和插电式混合动力汽车。不过,近2400万辆新登记车辆的销售额仅占2.1%的市场份额。根据德国联邦机动车运输管理局的数据,在德国,包括天然气汽车在内的替代型车辆的市场份额为2.0%。

针对这一切的改变迫在眉睫。更廉价且也可快速充电的新型可充电电池能够让电动汽车广泛吸引各类买家。该行业正在投入巨额资金。例如,大众汽车集团首席执行官马蒂亚斯·穆勒(Matthias Müller)于2016年秋季宣布了一项价值500亿欧元的电池采购计划。戴姆勒集团首席开发官康文朗(Ola Källenius)表示,戴姆勒计划投资超过100亿欧元,用于开发电动子品牌“EQ”。两位高管都预计,到2025年,每四辆新车中就有一辆是纯电动汽车。甚至在其余75%中,也有很大一部分可能搭载更小的电动辅助驱动装置。

沃尔沃宣布自2019年起,将只生产纯电动和混合动力车,致力于成为第一家全面实现汽车电动化的制造商——这是一个被广泛误解的声明。这份来自瑞典的声明还涵盖48伏轻度混合动力汽车,48伏动力电池组可偶尔驱动发动机。然而,由于动力和电池容量不足,除了停车操作期间之外,此类装置无法启动纯电动驾驶模式。像许多小型制造商一样,沃尔沃从一开始就开发新车,它们可配备电动引擎或内燃机,或两者兼而有之。这种性质的车型策略可灵活应对瞬息万变的市场,但却牺牲了益处,特别是如果在汽车研发过程中从一开始就只考虑电驱动因素,将会对内饰设计产生影响。

“汽车的革新”包括高度自动驾驶,甚至可能包括完全无人驾驶。

数字网络

但是,未来将会改变的不止于驱动系统。“汽车的革新”(戴姆勒集团首席执行官迪特·泽茨奇Dieter Zetsche)包括高度自动驾驶,甚至可能包括完全无人驾驶。同样,制造商的策略在其愿景方面的差异要小于其建议采纳的实际路径。例如,与其他制造商不同的是,宝马从一开始就依赖与供应商的长期合作。为了到2021年实现自动驾驶的4级目标,越来越多的科技公司加入创始合作伙伴IBM和移动眼(Mobileye)。如今,大陆集团、德尔福、麦格纳和菲亚特-克莱斯勒均已成为该联盟成员。

在4级自动驾驶汽车内,驾驶员可永久放弃对中央车载电脑的控制,并可处理其他事宜,例如收取电子邮件。不过,据专家介绍,高速公路4级自动驾驶要到2020年代初期方可能实现。与此同时,大众汽车等多家公司正在开发5级自动驾驶汽车平台,此类汽车能够实现完全无人驾驶。相对私人而言, 此类汽车与城市交通应用中的机器人出租车和自动驾驶小巴具有更高关联度。移动出行服务提供商、公共交通运营商和服务公司,如大众汽车2016年底成立的“Moia”,将会使用此类汽车。

就第三个大趋势——数字网络化而言,汽车制造商甚至尚未定下基调。无论是操作概念,如语音和手势控制,还是开车时使用新型互联网服务——应用于汽车的构想大都来自互联网领军公司,这些构想业已应用于起居室或办公室。这意味着汽车制造商如果将新东西迅速整合至自己的汽车中,它们就能在该领域加分。对于消费电子领域的产品和服务而言,汽车并非一个容易进入的环境。必要的改变有时可能极其困难。

仅举一例:从技术上来说,智能手机早已可取代车钥匙,而且安全系数未必更低。但是,如果您的邻居没有比自己的轿跑更大的汽车,您可以把自己的车钥匙交给他,拜托他去游泳馆接孩子。尽管传递数字密钥对于IT专家而言不是根本性问题,但此项工作要求实施极其复杂且安全的权限管理。在iPhone上市十年后的今天,新车交付时仍然配有钥匙。这一事实表明,从提出构想到在汽车行业付诸现实的过程纷繁复杂。

自动化、电动化和数字网络化:未来移动出行的大趋势蓄势待发。但是,在从流行语到为客户带来切实、显著改善的过程中,新的想法不可或缺,尤其是那些打造未来移动出行图景的构想。